高考限报代码24、25、26、38是什么意思

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本文目录一览：

• 1、高考限报代码24、25、26、38是什么意思
• 2、航海技术专业代码是多少
• 3、什么是专科提前批

高考限报代码24、25、26、38是什么意思

高考限报代码24、25、26和38分别对应特定的视力要求和专业限制。首先，代码24适用于任何一眼视力低于5.0的考生，这类考生将无法被录取到如飞行技术、航海技术等专业，或者专科的海洋船舶驾驶等专业。如果视力低于4.8，代码25则会进一步限制，例如轮机工程和运动训练等，专科的烹饪与营养专业也在此列。

代码26特别重要，它规定考生不能报考军事或公安院校，这意味着这类考生需要提前考虑其他职业道路。对于代码38，考生需要特别注意，任何一眼矫正视力达到4.8以上且镜片度数大于400度的屈光不正者，不建议选择海洋技术、核工程等专业，包括相关专科专业。

因此，视力受限的考生在高考前需特别关注视力健康。在高考体检时，确保带上眼镜，提前与医生沟通以确保体检过程顺利。同时，减少电子设备使用，保证充足的睡眠，这些都有助于维护视力，为高考做好准备。记得，视力问题可能影响专业选择，因此体检时准确反映视力情况至关重要。

航海技术专业代码是多少

专业代码是：081803K
专业介绍
航海技术主要研究海洋船舶驾驶、船舶运输管理等方面的基本知识和技能，接受船舶操纵、船舶避碰、航图运用、仪表识别、GMDSS通信、消防和急救等方面的基本训练，进行一系列海上作业。例如：海上船舶货物运输，出海航线规划设计，海洋科学考察、海上搜救，海上国防等。关键词：船舶 出海 海运 国防

专业学习
《航海学》、《船舶操纵与避碰》、《船舶管理》、《航海气象与海洋学》、《船舶结构与货运》、《航海仪器》、《船舶无线电技术基础》、《船舶原理》、《船舶自动化基础》、《海商法》
专业内容
培养目标：本专业培养德、智、体等方面全面发展，具备船舶航行、货物运输管理、船舶与人员安全与管理、无线电通信等方面的知识，能在各港航企事业单位从事船舶驾驶、营运管理以及相关的科研和教学等工作，符合相关国际公约和国家船员适任标准要求的高级航海技术复合型人才。
培养要求：本专业学生主要学习船舶航行、货物积载与装卸、船舶与人员安全管理和无线电通信等方面的基本理论和基本知识，接受航线设计、船舶操纵与避碰、模拟器及实船训练等的基本训练，掌握独立指挥和组织船舶航行与营运的基本能力。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力：
1．具有良好的工程职业道德，强烈的爱国敬业精神、社会责任感和丰富的人文科学素养，掌握一定的军事理论知识，具备一定的军事素养；
2．具有从事工程工作所需要的数学和其他相关的自然科学知识以及一定的经济管理知识，具备良好的专业英语能力，能够熟练、正确、规范地运用航海标准用语进行业务表达和交流；
3．具有良好的质量、海洋环境保护、职业健康、安全和服务意识；
4．具有扎实的工程基础知识、交通信息工程及控制、航海科学与技术的基本理论、基础知识，了解航海科技发展的现状、热点、重点及发展趋势；
5．具有综合运用所学科学理论分析并提出解决问题的方案，并解决工程实际问题的能力，具有航线设计、组织船舶航行和船舶运营管理的初步能力，具备保证海上安全营运的实际操作能力及专业技能；
6．具有创新意识，掌握船舶操纵、导航、货物运输以及通信等基本技术，具备本专业领域科学研究和技术改造的初步能力；
7．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具备信息获取和职业发展学习能力；
8．了解本专业领域的技术标准，熟悉航行安全、海洋环境保护和船舶防污染等方面的国际公约和国内法律法规；

9．具有较好的组织管理能力、领导能力和服从意识，具有较强的交流沟通、环境适应和团队合作的能力；
10.具有良好的心理素质，有一定急救知识和救护能力，有较强的海上求生能力，应变能力、心理调节和承受能力，具备应对危机和突发事件的初步能力；
11.了解国内外历史、地理、宗教、法律和法规，具有一定的国际视野以及较强的人际交往和跨文化交流能力。
主干学科：交通运输工程。
核心知识领域：船舶原理基础、电工技术基础、船舶电子技术基础、航路与航法、船舶结构与设备、船舶信号与通信、船舶操纵与避碰、船舶导航与信息系统、海上遇险与安全系统、船舶货运、航海气象学与海洋学、船舶安全与管理、远洋运输业务、海事法律。
核心课程示例：
示例一：机械制图（36学时）、（船舶）无线电技术基础（54学时）、电工学I（36学时）、航海专业数学（28学时）、船舶原理（54学时）、航海力学（64学时）、船舶货运（72学时）、轮机概论(36学时)、航海英语会话与评估（36学时）、船艺训练（36学时）、航海英语阅读（64学时）、航海学（上）（100学时）、航海学（下）（含电子海图显示与信息系统38课时）（90学时）、船舶操纵(54学时)、船舶导航雷达（64学时）、船舶避碰与值班（90学时）、船舶结构与设备（36学时）、船舶安全管理（54学时）、航海仪器（72学时）、GMDSS通信设备与业务（64学时）、航海气象学与海洋学（54学时）、远洋业务与海商法（72学时）。
示例二：工程图学基础（34学时）、航海英语听说（34学时）、电路与电机（34学时）、航海学1（51学时）、航海力学（43学时）、船舶结构与设备（43学时）、航海学2（51学时）、船舶信号与VHF通信（34学时）、航海雷达与ARPA（51学时）、航海英语（51学时）、海上货物运输（34学时）、船舶原理（34学时）、船舶无线电技术基础（51学时）、航海通信英语听力与会话（34学时）、远洋运输业务与海商法（34学时）、船舶操纵（34学时）、船舶值班与避碰（34学时）、轮机概论（17学时）、航海气象学与海洋学（51学时）、航海仪器（60学时）、船舶安全与管理（34学时）、电子海图显示与信息系统（17学时）、GMDSS通信设备（34学时）、GMDSS通信业务（34学时）、航海英语阅读（51学时）。
主要实践性教学环节：专业证书培训、船舶实习、货物积载与系固、GMDSS设备操作、航线设计、驾驶台资源管理、航海模拟器训练等。
主要专业实验：包括学科门类基础实验、专业基础实验、船舶定位、航海仪器使用、电子活力显示与信息系统、船舶操纵、避碰与驾驶台资源管理等。
修业年限：四年。
授予学位：工学学士。

【本专业为国家控制布点的专业】
选考学科建议
3+3省份：物理3+1+2省份：首选不限，再选化学
就业前景
在近代和现代史中，中国航海科学技术落后于西方发达国家。新中国成立后，特别是改革开放以来，航海事业有了很大的发展。然而，在航海科学技术方面，则主要是学习、借鉴、引进、消化、吸收西方发达国家的航海科学技术成果，为我所用。但自我国实行改革开放政策以来，航海事业迅速发展，在各方面都取得了振奋人心、享誉全球的发展成就。航海人才前程似锦，目前航海人才供不应求是中国航海事业的人才现状。
开设课程
航海学、航海英语、船舶操纵与避碰航、船舶管理、海气象与海洋学、船舶结构与货运、航海仪器、船舶无线电技术基础、海洋船舶驾驶、海商法、船舶原理、船舶自动化基础、GMDSS认识与操作等。

什么是专科提前批

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提前批专科是指：
艺术特长生和体育特长生高职高专一二批是指文理科考生，一般都在四批线提前批包括的考生类型为：军事，公安，空乘，司法， 安全 ，航海，师范等院校如果你不是选择以上类型高校就不需要填提前批志愿一般都在知分数后填后续的各批次志愿 由于在同一个省份招生录取的院校很多，不可能所有院校同时录取，因而将不同层次、不同类型的院校分成若干批，依次录取，这就是录取批次， 。各批次院校录取各自独立，只有在一个批次录取结束后才能进行下一批次的录取。各省录取批次安排不尽相同，但大都是五个批次：
一、提前批：包括提前本科和提前专科。主要安排军队院校、公安院校、航海类院校以及其他国家有特殊规定的院校和专业。提前本科一般按照第二批本科分数线录取，但也有省份单独划定控制分数线。
二、第一批：主要安排部委高校和生源好、录取分数线较高的本科院校，均执行第一批本科分数线。
三、第二批：主要安排本省省属、市属及外省省属、市属本科院校，执行第二批格科分数线。有的省份将其分为两个独立批次分别组织录取。四、第三批：主要安排普通高校的独立学院和民办院校的本科专业，以及高职本科和职教师资班本科专业。五、第四批：所有高职、专科都安排在这个批次，执行专科分数线。有的省份将专科分为两个独立批次分别组织录取。 大学分为重点(第一批)，本科(第二批)，大专(第三批)， 学校要人，都是先从第一批依次开始。所谓提前批就是在每一批前面再加一个批次，那么录取流程就变成：重点提前批学校---普通重点学校---本科提前批--普通本科--大专提前批---普通大专。当然本科和大专也分AB线。也就是说，报了提前批你就相应多了一次录取机会。提前批的专业一般是人比较少报，或者比较特殊的专业。例如军校，警校，体校，师范类和一些农业学。报了提前批，如果不录取无所谓，不影响后面投档，不过提前批多数不是很热门的专业，过线了被招的可能很高，看怎么选择了，如果喜欢那无所谓，如果单纯是为了保险多一次机会那就要考虑好。提前批是根据国家需要来录取的，确实是很少人报的，师范类提前批是跟国家签订协议的，免掉所有的费用，学费，住宿费啊什么的，但是在毕业之后，回生源所在地支教十年`。但是专科的师范就不一样了，不用签订协议，出来直接找自己喜欢的工作就行。 专科行者网

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