北京理工大学和山东交通学院哪个值得报 历年录取分数线对比

一、北京理工大学和山东交通学院哪个好

1、北京理工大学和山东交通学院各自创办时间对比，分别为1940年和1956年。

2、北京理工大学隶属关系是工业与信息化部，山东交通学院隶属关系是山东省教育厅。

3、北京理工大学是在北京，山东交通学院是在山东。

4、北京理工大学是公办，山东交通学院是公办。

5、北京理工大学是本科，山东交通学院是本科。

6、北京理工大学是211，985，山东交通学院是非211非985。

二、北京理工大学和山东交通学院近三年录取分数线

北京理工大学2023年录取分数线

北京理工大学2022年录取分数线

北京理工大学2021年录取分数线

山东交通学院2023年录取分数线

山东交通学院2022年录取分数线

山东交通学院2021年录取分数线

三、北京理工大学和山东交通学院院校简介

北京理工大学院校简介

北京理工大学的前身是1940年诞生于延安的自然科学院，是中国共产党历史上第一个开展自然科学教学与研究的专门机构。毛泽东同志亲自题写校名，无产阶级革命家李富春，无产阶级革命家、教育家徐特立，无产阶级革命家、无线电专家、经济专家李强等先后担任学校主要领导。1949年，学校迁入北京；1952年，定名为北京工业学院，成为新中国第一所国防工业院校；1988年，更名为北京理工大学。她是中国共产党创办的第一所理工科大学，是新中国成立以来国家历批次重点建设的高校，首批进入国家“211工程”和“985工程”，首批进入“世界一流大学”建设高校A类行列，现隶属于工业和信息化部。专科行者网

学校在北京拥有中关村校区、良乡校区,“双核”校区已建总建筑面积185.23万平方米。设有21个专业学院、9个书院以及前沿交叉科学研究院等8个新型教研机构，设有28个基层党委、2个党总支、1个直属党支部。

建校80余年来，北京理工大学坚持为党育人、为国育才，始终与党和国家同呼吸、共命运，走出了一条坚持德育为首、着力红专并举的“红色育人路”，一条立足国防特色、服务国家战略的“强军报国路”，一条勇于开拓创新、开放包容合作的“创新发展路”。“延安根、军工魂”的红色基因，“德以明理、学以精工”的校训，“团结、勤奋、求实、创新”的校风，徐特立老院长倡导的“实事求是、不自以为是”的学风，共同铸就了学校独特的精神气质和文化内核。在30余万名毕业生中，有李鹏、曾庆红、叶选平等党和国家领导人，有120余位省部级以上党政领导和将军，有国家最高科学技术奖获得者王小谟、我国第一艘核潜艇总设计师彭士禄等60余位院士以及一大批科教英才、时代先锋和治国栋梁。学校坚持瞄准国家重大战略需求和世界科技发展前沿锐意进取，曾创造第一枚二级固体高空探测火箭、第一台大型天象仪等新中国科技史上多个“第一”，始终在打造国家战略科技力量中展现担当作为，为科技创新、国家发展和社会文明进步作出了重要贡献。

近五年来，北京理工大学以高质量党建引领学校事业高质量发展，勇担强国建设新使命，持续加快推进“双一流”建设，精心培育一流人才，赤诚创造一流贡献，奋力建设一流大学，不断凝聚师生奋进力量，获评“全国文明校园”，办学事业实现跨越式发展，迈入高质量发展“新阶段”。立德树人，红色基因浸育一流英才

深化教育教学改革成效显著。学校坚持立德树人，强化“三全育人”，构建“价值塑造、知识养成、实践能力”三位一体的人才培养模式，推进“寰宇+”（“SPACE+X”）计划，全力构建智慧教育视域下全人化人才培养体系，致力于培养“胸怀壮志、明德精工、创新包容、时代担当”的领军领导人才，人才培养质量和社会美誉度持续提升。建设未来精工技术学院，着力培养具有批判性、颠覆性和创新性思维的领军领导拔尖人才。大学生足球队加冕全国大学生足球联赛“十一冠王”。学校整体生源质量位居全国“双一流”高校前列，毕业生就业竞争力始终保持在全国高校第一梯队。

优化育人资源多维提质。学校现有全日制在校生3万余人，设有本科专业77个，实现全面一流，其中国家一流专业48个，拥有国家级教学团队6个，国家级实验教学中心6个。发起成立延河高校人才培养联盟，“十三五”以来，获国家级教学成果奖6项、全国优秀教材奖7项，获批国家级一流课程39门，新增国家级教学名师2人，北京市教学名师31人，研究生获全国学会优秀学位论文189篇。

双创教育实践树立标杆。北理工学子在国内外创新创业赛事中连续夺冠夺杯，获奖数量和质量位居全国高校前列。两夺中国国际“互联网+”大学生创新创业大赛总冠军，捧得中国大学生创业计划竞赛“挑战杯”，两夺阿布扎比国际机器人挑战赛冠军。获批首批国家级创新创业学院和首批国家卓越工程师学院牵头建设单位。矢志创新，科技立功诠释报国担当

打造特色鲜明的国家战略科技力量。学校坚持“锚定战略、前瞻布局、强化特色、创新超越”的科技创新工作方针，持续实施“有规划、有组织、有质量”的科研，在高能物质、科学探测、无人智能、跨域机动等战略性核心领域代表了国家水平，在量子信息、集成电路、智能制造、绿色能源、特种材料等基础性前沿方向具有明显优势，科研成果量质齐增，科技创新屡屡取得新突破。

勇做科技创新排头兵。学校充分发挥基础研究主力军和重大科技突破生力军作用，深度参与载人航天、北斗组网、火星探测、新一代人工智能、碳中和、社会治理、科技冬奥等国家重大科技任务；全面服务国家重点领域能力发展建设；打造了“中国复眼”等一批“国之重器”，承建国家级科技创新平台21个，牵头建设了自主智能无人系统全国重点实验室、爆炸科学与安全防护全国重点实验室等一批高水平科研平台。

高水平科技成果持续涌现。学校年均科技投入保持在50亿元以上，人均科研经费位居全国前列；“十三五”以来，学校主持的国家重点研发计划等重大项目稳居国内前列，牵头获国家科学技术奖21项，连续三年一等奖“不断线”；在《科学》《自然》等国际顶级期刊连续发表高水平原创性成果；6个典型案例亮相国家“十三五”科技创新成就展，形成科技成果转化“北理工模式”。厚植沃土，队伍建设汇聚磅礴力量

以新机制创一流人才高地。学校全面实施人才强校战略，牢固树立“人才是第一资源”理念，积极营造“引得来、立得稳、留得住、长得好”的良好人才生态。构建师德师风建设长效机制，实施与国际接轨并具有学校特色的“预长专”教师聘用新模式，汇聚高端创新要素和智慧资源，完善人才发展体制机制，打造了以“师承效应”“头雁效应”“集聚效应”“倍增效应”为代表的人才培引新模式，有效推动以校引人、以业育人、以人聚人，人才队伍质量显著提升。

高水平师资队伍建设成效凸显。学校实施“‘三个五’人才工程”，打造“54321”创新人才金字塔，现有教职工5800余人，其中专任教师2600余人，汇聚了近40名两院院士、450余名国家级人才计划入选者，高层次人才占专任教师比例达20%。近年来，连续三届院士增选“不断线”，三位高水平外籍教师荣获中国政府友谊奖，已形成群贤毕至、班行秀出、持续发展的人才队伍建设新优势。特色鲜明，学科发展绽放勃勃生机

学科建设释放新活力。学校坚持“四个面向”，遵循“顶尖工科、优质理科、精品文科、新兴医工”的建设方针，统筹兼顾“学术追求”与“行业引领”，持续弘扬学科发展特色，逐步形成优势与特色、传统与新兴、应用与基础、综合与交叉相促进的工理管文医协同发展格局。

学科整体水平快速提升。学校现有9个学科门类，33个一级学科，均为博士学位授权点；15个专业学位类别，其中4个工程博士类别。物理学新增进入“双一流”建设学科名单。以珠峰高峰学科为主干，建设“6+7+2”特色学科群，加快学科深度交叉、融合互促，推动人才培养和科技创新能力显著增强。国内外影响力持续扩大，兵器科学与技术、信息与通信工程、控制科学与工程等一批珠峰学科稳居全国高校前列，4个学科领域进入世界一流前列，11个学科领域进入世界一流行列。多元共赢，对外合作开创崭新格局

国际知名度和影响力持续提升。学校坚持与全球伙伴共融共赢，广泛深入联结世界，形成了更高层次的国际交流合作网络。与6大洲77个国家和地区的382所高校签订校级合作协议，与德国慕尼黑工业大学、英国布里斯托大学、美国伊利诺理工大学、澳大利亚国立大学、日本东京工业大学、俄罗斯鲍曼国立技术大学等100余所合作院校设立各类学生交流项目。与深圳市人民政府、莫斯科国立罗蒙诺索夫大学共建深圳北理莫斯科大学，建设国际创新组织学院，培养具有国际竞争力的领军领导人才。打造“留学北理”品牌，国际学生规模超过2700人，生源国覆盖全球四分之三的国家。

产学研合作实现全面跃升。学校以优势学科对接社会优质资源，整合创新要素，构建产学研用融合创新体系，校地合作机构持续产出一流成果，建设了重庆创新中心、长三角研究院（嘉兴）、前沿技术研究院（济南）等一批综合性校地合作创新平台。

在强国建设、民族复兴的新征程上，学校将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，全面贯彻党的二十大精神和党的教育方针，紧紧围绕落实立德树人根本任务，坚持办学正确政治方向，坚持“四个服务”，努力构建高水平人才培养体系，保持风清气正、团结和谐、绿色高质、追求卓越的宜学宜教生态，扎根中国大地建设世界一流大学，为建设教育强国作出新的更大贡献！

（数据截至2023年4月）

山东交通学院院校简介

山东交通学院是一所以培养综合交通人才为办学特色的全日制普通本科高校，是山东省高等教育应用型人才培养特色名校立项建设单位，山东省与交通运输部共建高校。

学校始建于1956年，其前身是交通部济南汽车机械学校。2000年，学校由交通部划转山东省，实行中央与地方共建的管理体制；2002年，教育部批准济南交通高等专科学校和中国重汽职工大学合并组建山东交通学院；2005年，山东省水运学校并入；2011年，学校经国务院学位委员会批准为培养硕士专业学位研究生试点工作单位；2011年，获评“全国高校毕业生就业50强”典型经验高校；2016年，山东省内燃机研究所整建制并入；2017年，获批山东省硕士学位授予立项建设单位（A类）；2019年，获批山东省文明校园；2020年，入选山东省“高水平学科”建设高校；2021年，获批山东省应用型本科高校建设首批支持单位。经过66年的发展，学校逐步发展成为以“工”为主，“管、理”为支撑，以培养具有爱国主义精神、国际化视野，富有创新意识和实干精神的交通事业高级应用型专门人才为办学特色的高校，现已为国家培养各类毕业生、为交通行业培训各种管理干部和工程技术人员共计28万余名。

学校坐落于历史悠久的文化古城泉城济南，在济南、威海两地办学，设立济南长清校区、无影山校区、东校区和威海校区4个校区，在临沂市和威海市设有独立法人研究院。学校占地面积3200余亩，建筑面积98万余平方米，教学科研仪器设备总值4.2亿余元。纸质藏书220万余册，电子期刊140万余册。现有全日制在校本专科学生23000余人，研究生700余人，在读国际学生80余人。学校现有教职工近1900人，专任教师中副高级以上专业技术职务人员近630人，具有博士学位的490余人，硕士学位近900人，研究生导师170余人。学校现有“长江学者奖励计划”特聘教授1人，国家“万人计划”领军人才2人，享受国务院政府特殊津贴者6人，山东省有突出贡献的中青年专家4人，省部级优秀教师15人，15人入选省部级重点人才工程；13个团队获批省高等学校青年创新团队发展计划。在中国高等教育学会《全国普通高校教师教学竞赛分析报告（2012-2020）》中，我校排名全国第162名，山东省第9名，全国新建本科院校第3名。

学校以交通类专业为主，涵盖“工、管、理、经、文、艺、法”等7个学科门类，构建起交通建设类、综合运输类、载运工具设计制造类三大优势专业群；设有19个学院（部），开设57个本科招生专业和交通运输、机械2个硕士专业；具有山东省高等学校高水平学科（优势特色学科）1个，省级重点学科4个（二级学科）；国家级特色专业2个，国家级一流本科专业建设点4个，省级特色专业7个，省级一流本科专业建设点22个，通过工程教育认证（国际等效认证）专业3个，省级高水平应用型建设专业（群）5个，山东省教育服务新旧动能转换专业对接产业项目1个；国家级一流本科课程5门，省级一流本科课程28门，省高校实验教学示范中心3个；近两届获省级教学成果奖23项，其中特等奖2项，一等奖6项，二等奖15项。

学校拥有市厅级及以上科研平台50个，包括1个全国交通运输行业重点实验室、1个工信部实验室（山东）、1个省级重点实验室（筹）、3个省级工程技术研究中心、3个省级工程实验室、1个省级工程研究中心、2个省高校协同创新中心、5个省高等学校实验室、2个省高校工程研究中心、1个省海洋工程技术协同创新中心、1个省重点行业领域事故防范技术研究中心（交通运输行业）、3个省大数据发展创新实验室、7个省交通运输行业重点实验室、6个地市级工程技术研究中心、6个地市级重点实验室、3个地市级工程实验室、4个地市级工程研究中心。此外，还有1个省级新型研发机构、1个省级院士工作站、1个省交通运输科普基地。“十三五”以来，主持纵向课题860余项，纵横向科研经费累计约7亿元。出版专著210部，发表SCI、EI、CSSCI等收录论文及中文核心期刊论文1100余篇；获授权专利2300余项。获国家科学技术奖、山东省科学技术奖、山东省社会科学优秀成果奖等省部级及以上科研奖励20余项，其中“黄河中下游地区粉土路基建造支撑技术及工程应用”获得国家科学技术进步奖二等奖、山东省科学技术进步奖一等奖，“高效智能全环境模拟道路加速加载实验系统研发”获得山东省技术发明奖一等奖，“改扩建高速公路路基差异沉降智能感知、预警与精细化控制及应用”获得山东省科学技术进步奖一等奖。

学校坚持开放办学，积极开展对外交流与合作，致力于培养具备国际视野、通晓国际规则的复合型人才，与俄罗斯、白俄罗斯、英国、德国等近20个国家的50余所高校建立了合作关系，广泛开展师生交流和学术科研合作。重视留学生的教育与培养，累计招收来自50余个国家的近1000名国际学生。积极响应国家“一带一路”倡议，加强同“一带一路”沿线国家的合作与交流，与俄罗斯顿河国立技术大学联合开设山东省第一家非独立法人中俄合作办学机构——顿河学院。积极开展境外办学，在泰国孔敬设立“山东交通-孔敬学院”，在俄罗斯伊尔库茨克设立中俄交通教育学院。

交通教育，累累硕果；筚路蓝缕，凝心聚魄。历代交院人艰苦奋斗，自强不息，以创业的精神、创新的意识、科学的态度、务实的工作，致力于服务国家战略和地方经济社会发展。在新的历史起点上，学校深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，全面贯彻党的教育方针，坚持和加强党对教育工作的全面领导，坚持社会主义办学方向，全面落实立德树人根本任务，全面深化综合改革，着力提高人才培养质量和教学科研水平，为建设具有鲜明交通特色的高水平应用型大学不断努力奋斗！